|
Signes sensommertur 2018 |
|||||||||
![]() Dag 2 |
![]() Dag 3 |
![]() Dag 4 |
![]() Dag 5 |
![]() Dag 6 |
![]() Dag 7 |
![]() Dag 8 |
![]() Dag 9 |
||
![]() Dag 10 |
![]() Dag 11 |
![]() Dag 12 |
![]() Dag 13 |
![]() Dag 14 |
![]() Dag 15 |
![]() Dag 16 |
![]() Dag 17 |
![]() Dag 18 |
![]() Dag 19 |
![]() Dag 20 |
![]() Dag 21 |
![]() Dag 22 |
![]() Dag 23 |
![]() Dag 24 |
![]() Dag 25 |
![]() Dag 26 |
![]() Dag 27 |
![]() Dag 28 |
![]() Dag 29 |
![]() Dag 30 |
![]() Dag 31 |
![]() Dag 32 |
![]() Dag 33 |
![]() Dag 34 |
![]() Dag 35 |
![]() Dag 36 |
![]() Dag 37 |
![]() Dag 38 |
![]() Dag 39 |
![]() Dag 40 |
![]() Dag 41 |
![]() Dag 43 |
![]() Dag 44 |
![]() Dag 45 |
Andre autocamperture |
||||
|
Man kan vel ikke køre gennem Neckarsulm, uden at
tænke på NSU, så naturligvis skulle vi besøge museet for 2
hjulede køretøjer og NSU køretøjer. Det er også muligt at prøve en væltepeter på rullefelt. Jonna er normalt ikke særlig interesseret i tekniske museer, og hun har aldrig kørt på knallert eller motorcykel, men trods det syntes hun godt om besøget, og hun gik ikke, før vi havde set det hele, hvilket var noget overraskende. Flot museum, med en fantastisk udstilling, som vi kan anbefale alle vore venner. Efter besøget på NSU satte vi kursen mod Ulm, og Sygic ledte os ad både små og store veje, af meget forskellig beskaffenhed. Det er et fantastisk navigationsprogram, især når man slår motorveje fra og beder om nærmeste vej. Oplevelser kommer som perler på en snor. Vi overnattede i Ulm, og i løbet af aftenen gik vi en tur ned til schöne Donau, som ligger 5 stenkast fra autocamperpladsen. Vejret har været noget omskifteligt, men til aften kom solen frem.
|
|
|
| Museet indeholder alle former for 2 hjulede
køretøjer, samt en stor samling NSU køretøjer. |
|
|
| En flot udstilling, hvor man føres gennem
årtierne. |
|
|
| På storskærm gennemgås udvikling årti efter
årti. De medvirkende modeller overværer showet. |
|
|
| Kraften fra motoren overføres med en simpel "tandrem". |
|
|
| Som alle andre virksomheder producerede NSU
også krigsmateriel i 30erne og 40erne. |
|
|
| Flot restaurerede NSU motorcykler. |
|
|
| NSU producerede også biler. |
|
|
| I 50erne var NSU fremme i motorsport. |
|
|
| I Danmark var NSU Fox meget populær for
folket i 50erne, mens storebroderen Max mere appellerede til
"læderjakkerne". |
|
|
| Prinz 2, som også solgte godt i Danmark. |
|
|
| NSU TT, som var godt med i motorsporten. |
|
|
| NSU RO 80, med 2 kammer Wankelmotor, blev
aldrig populær. Ny motor for hver 15.000 km afskrækkede selvsagt
en del potentielle kunder. |
|
|
| Cykel med hjælpemotor. |
|
|
| 5 personers cykel fra Opel. |
|
|
| Det kræver koncentration at køre Væltepeter
på rullefelt. |
|
|
| Meget velbevaret motorcykel, som det ikke har
været nødvendig at restaurere, så det er den ægte vare. Bemærk
forhjulstræk med 5 cylindret stjernemotor indbygget i forhjulet. |
|
|
| Danske Nimbus var teknisk set meget
avanceret. Overliggende knastaksel, skråtstillede ventiler og
kardantræk. |
|
|
| Efter en spændende dag i Neckarsulm, kørte vi
til Ulm Dagens køretur 188 km. CC plads 3107 "Am Donaustadion, Ulm" - gratis incl tømning, vand 1€. N 48.40727, E 10.00977 - N 48°24'26", E 10°00'35" |