 |
| Vi satte kursen mod Ukraine, men for at komme dertil, skulle
vi
tilbage over Donau. Vi ankom til færgen lige før afgang, så vi
holdt på tværs, og kunne som de første køre i land, uden at
vende og bakke. Ramperne til disse færge er både stejle og
levende, så pas på. |
| |
 |
| For at komme fra Rumænien til Ukraine er det nødvendigt at
køre en lille bid vej i Moldavien. Visumpligten er ophørt, så
lidt papirarbejde og 6€ for at benytte vejene i Moldavien var
det hele. Der var kun få "kunder" ved grænsen så det gik efter
østforhold hurtigt. I Moldavien kørte vi gennem et stort
vinområde. |
| |
 |
| Da vi holdt frokostpause, kom der både lastvogne og
traktorer forbi med druer, og også denne hestevogn. De to
vinbønder stoppede og forærede os nogle klaser. Der kører stadig
mange hestevogne i Rumænien og Moldavien, men til forskel fra
tidligere tider, sidder kusken ofte og taler i mobiltelefon
under kørslen, men hesten ved vel, hvor turen går hen. |
| |
 |
| Første overnatning i Ukraine var henlagt til en såkaldt TIR
plads, som er en P-Plads primært for lastvogne, men alle typer
køretøjer må komme der. Området er indhegnet og der er vagt ved
porten. TIR pladser har meget svingede standard, lige fra
beskidte baggårde med skidehuller, til moderne pladser med
vandskyllende toiletter og adgang til bad. |
| |
 |
| Denne plads har skidehuller, som vi brugte til tømning af
vore egne pruttønder |
| |
 |
| Der var dog rindende vand, og i hjørnet en ret fredelig
vagthund. Håndvasken er stivet af, og der er lagt fliser foran. |
| |
 |
| Der kører stadig mange "russerlastvogne" i Ukraine. De fås
som benzin, diesel eller gasdrevne. Hvis man kører dem rigtig
godt ud i gearene, kan de nå svimlende 60km/t i løbet af 10-12
minutter. De gasdrevne dog kun godt 50km/t. Op ad bakkerne kan
fodgængere følge med. |
| |
|
Beliggenhed: 45.826505 N og 29.607159 Ø |
|
Faciliteter: Skidehuller, håndvask, lukket plads med
vagt |
|
Pladskategori: TIR plads for alle køretøjer |
|
Pris: 20 Griven (ca. 14.- dkr) |
|