Signes sommertogt

		Dag 9, mandag d. 30. maj, kørselsretning mod vest, 9 km En lille kort køretur på 4 km, bragte os til Pegasus broen, hvor englænderne som de første satte foden på fransk jord på D-Dag. Der er kommet et nyt museum siden vi var der sidst, og det skulle vi naturligvis se. Der er meget at kigge på og fordybe sig i, såvel ude som inde. Efter Pegasus broen forsatte vi yderligere 5 km til Quistreham, for at se den store tyske bunker i byen. Det var stort set umuligt at parkere lovligt i byen, så vi kørte ind på byens autocamperplads, som ligger mellem bunkeren og havnen.


Inde i museet ved Pegasus broen er der masser at se på. Hvis man vil i gennem det hele, er der nok til en hel dag.

Soldaterne fik blandt andet franske penge, en parlør og altså tobak udleveret inden landgangen.

Pegasus broen blev anset for vigtig, og var derfor første mål for invasionen. Broen blev forholdsvis let indtaget, uden at lide skade, så det var en god start. Broen er siden flyttet hen til museet, men en ny og større, er opført hvor den gamle stod, og den er af samme type.

Englænderne ankom i Horsa svæveplaner, så der var kun et landingsforsøg i det uvejsomme terræn, men der var budgetteret med at nogle ville forulykke. De lydløse planer har nok overrasket tyskerne, for missionen blev en succes for englænderne.

Der var ikke megen beskyttelse for piloten og hans besætning i svæveplanet, der overvejende bestod af træ overtrukket med stof. Fordelen ved Horsa i modsætning til faldskærmstropper, var at soldaterne var samlede, og ikke blev spredt for alle vinde. Ved landingen blev flyet delt i 2 stykker, for at soldaterne hurtigt og samlet kunne forlade det.

Pegasus broen er en vippebro, derfor den voldsomme kontravægt øverst til venstre.

Der er udstillet forskellige køretøjer fra invasionen.

I Quistreham byggede tyskerne en solid bunker i 5 etager. Murene er metertykke, så rummene er forholdsvis små.

Bunkeren havde naturligvis egen generator i tilfælde af strømsvigt. Vi tror der gemmer sig en luftkølet KHD bag den grønne kappe.

For at komme om på toppen skal man kravle gennem denne snævre skakt.

Selv om man kun er 17 meter oppe, er udsigten over det flade landskab, ganske udmærket.

Quistreham set fra bunkerens top.

Måske en Rolls-Royce Merlin V 12, der trænger til en overhaling.

En af de mange landgangsbåde, der blev anvendt på D-Dag og dagene derefter.

Fra havnen i Quistreham sejler der færger til England, og hele havnen er omkranset af dobbelt pigtrådshegn med løbegang imellem, for at undgå blinde passagerer.

Stranden ved Quistreham med mindesmærker og flag.

Stor autocamperplads ved havnen i Quistreham (45 store pladser), men vi var vel kun 15 - 20 stykker. CC 2128 - N49.28716, W0.24968 - 12€ for 24 timer incl. vand, tømning og strøm, hvis man gider rulle et kabel ud.